Продукция

Трицикл батарейного велосипеда 1,5 тонны 72 В представляет собой трехколесный транспортный транспортный автомобиль, работающий на батареях, используется для транспортировки товаров или пассажиров. Этот трехколесный автомобиль электрического машиностроения имеет преимущества сильной применимости, гибкой маневренности, простого технического обслуживания, удобного ремонта и низкой цены. Он может гибко перемещаться по строительным площадкам, горнодобыванию, сельскому хозяйству и другим сценариям.

Трицикл для инженерии аккумуляторов 32 В нагрузки-это тройник инженерного цикла с тяжелой техникой, специально предназначенным для транспортировки короткого расстояния на строительных площадках, горных местах, сельском хозяйстве, логистике и других сценариях. В качестве низкому ценовой нагрузке 3 тонн 72 В трехколесного велосипеда, он имеет простую структуру, сильную грузоподъемность и адаптивность к сложным дорожным условиям. Он широко используется для транспортировки песка, почвы, бетона, строительных материалов и других материалов.

Трицикл для батареи нагрузки на грузоподъемность-2 тонны, специально разработанный для строительных площадок, горных зон, сельского хозяйства, логистики и транспортировки и т. Д. В качестве дешевого трехколесного велосипеда, но он имеет простую структуру, сильную грузоподъемность и адаптируемость для сложных дорожных условий. Он широко используется для передачи таких материалов, как песок и гравий, земляные работы, бетон и строительные материалы.

Машина подвески - это специализированное оборудование, используемое для эффективной мощности асфальтобетона или стабилизированных материалов почвы на дороге, мост, взлетно -посадочной полосе аэропорта и других инженерных проектов. Это прочная машина подвески. Его основная особенность состоит в том, что он подключает устройство с основным устройством через систему подвески, которая сочетает в себе гибкость и стабильность и подходит для различных сложных условий труда.

Трехночная двухканальная машина для асфальтоукладчика с четырьмя режимами является специальным оборудованием для асфальтобетона. В качестве качественной трехклдворной двухквартирной аппаратной машины он использует переменную двухслойную структуру кадра. В основном он используется для базового и поверхностного про мощного покрытия автомагистралей, муниципальных дорог, взлетно-посадочных полос аэропорта и других проектов, и особенно подходит для сценариев мощности с большой толщиной и широкой шириной.

Эта модель 4-8-метровой вибрационной машины асфальтоукладчика специально предназначена для конструкции тротуара с шириной от 4 до 8 метров. В качестве высококачественной вибрационной машины на 4-8 метрах он интегрирует мохдусы, автоматическое распределение материалов и интеллектуальное управление и подходит для размещения различных материалов, таких как асфальтобетон и стабилизированная почва. Он принимает модульную структуру и может гибко отрегулировать ширину мощения в соответствии с потребностями различных инженерных проектов, таких как муниципальные дороги, вторичные автомагистрали и взлетно -посадочные полосы аэропорта.